Il nostro pilota Alessandro Bressan ci mostra un altro bel video riguardo un giro attorno al leggendario Nurburgring Nordschleife a bordo di una Mercedes SLR AMG, il tutto su Gran Turismo 5.
Pur ricevendo critiche riguardo il gameplay online, il gioco sta superando la “prova della critica” sotto il punto di vista del realismo della fisica, che sembra molto curata e rispettosa delle controparti delle auto reali.
Thrustmaster ha annunciato il suo nuovo volante, il TS500RS, un volante high-end concepito appositamente per Gran Turismo 5, il nuovo gioco di guida per PS3 di casa Poliphony, ma che sarà compatibile anche con Xbox360 e PC.
Il T500 RS sarà dotato del nuovo sistema HEART (HallEffect AccuRate Technology) e tecnologia a 16bit, per 65.536 valori di rotazione del volante. Come si nota dalle immagini, una delle caratteristiche del prodotto sarà la reversibilità della pedaliera, posizionabile a piacere.
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Alessandro Bressan si diverte a trovare il limite d’aderenza su Gran Turismo 5, esibendosi con la Lamborghini Murcielago LP 640 sulla pista di Tsukuba.
Il gioco è indubbiamente sulla bocca di tutti da tempo, tra chi si dibatte sul realismo o meno di questo titolo, ecco il parere del nostro pilota:
Alessandro Bressan: “Trovo che Gran Turismo 5 sia molto più simulativo dei precedenti capitoli, soprattutto nell’integrazione con il volante. Rispetto a simulatori per pc come rFactor o iRacing, però, soffre di alcuni problemi di fisica. La frenata è tutta da rivedere, senza ABS è totalmente irreale il comportamento, i trasferimenti di carico sono resi molto bene, ma su alcune auto, specialmente i modelli da corsa, si ha come il senso di “galleggiare sopra l’asfalto. Ritengo che sia un ottimo gioco di guida, ma non potrà essere considerato un simulatore a tutti gli effetti. Certamente nel mondo console è il meglio che si possa trovare.”
Godiamoci intanto il video:
Il countdown è finito: il rilascio dell’attesissimo Gran Turismo 5 della Polyphony è avvenuto, i negozi tra poche ore apriranno e permetteranno ai fans di aggiudicarsi le copie disponibili.
Inoltre, la prima patch ufficiale per Gran Turismo 5 è finalmente confermata: dopo aver lanciato il gioco la prima volta sarà necessario infatti scaricare l’update versione 1.01 (da 133MB) che abilita in pratica la modalità di gioco online, con tutti i relativi menu ed opzioni. Sul sito ufficiale Sony, inoltre, è stata finalmente pubblicata la lista completa di tutte le features del gioco.
Il fatidico annuncio della data di Gran Turismo 5 si ritrova anche nel nuovo trailer, che si occupa questa volta dei “modellini”. La confezione standard nipponica (a lato) include l’ormai tradizionale libretto descrittivo di gioco, da oltre 300 pagine e sarà presente anche un codice per scaricare cinque vetture extra. In Europa dovremmo ricevere lo stesso trattamento.
Sono disponibili i primi video della nuova demo di Gran Turismo 5, resa giocabile in anteprima nel paddock alla 24 ore di Le Mans.
Questa demo ci propone il Circuit de la Sarthe e il prototipo Le Mans Peugeot 908 HDi-FAP (team del quale il brand Gran Turismo è sponsor).
Il primo video mostra alcuni spezzoni di guida e del replay mode, non riusciamo ad ammirare un giro completo dato che il video procede a salti, ma gran parte dei 13,6Km del circuito sono ben visibili.
Il secondo video mostra il menù pre-gara, con i prototipi lungo la pit lane.
Gran Turismo 5 offrirà 1000 auto e più di 60 piste su Playstation 3, includendo nuove caratteristiche come i danni, il tempo atmosferico variabile e gli effetti giorno/notte.
Non sono ancora disponibili date di uscita né per la versione giapponese né per quella interazionale.
GT5 sarà uno dei primi sei giochi per PS3 disponibili in 3D.
